礦用電動(dòng)輪自卸車、灑水車、清障車采用的技術(shù)具有鮮明特色，其動(dòng)力系統(tǒng)由柴油機(jī)帶動(dòng)三相交流發(fā)電機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，隨后經(jīng)專業(yè)的控制柜整合控制直流或交流牽引電機(jī)，以此來(lái)驅(qū)動(dòng)整車，保障車輛的動(dòng)力輸出與穩(wěn)定運(yùn)行。而在車輛處于減速或者制動(dòng)工況時(shí)，牽引電動(dòng)機(jī)能夠轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，這些電能在制動(dòng)電阻柵中消耗，從而實(shí)現(xiàn)車輛的制動(dòng)減速，這種制動(dòng)方式不僅有效控制了車輛速度，還對(duì)能量進(jìn)行了合理轉(zhuǎn)化與利用，提升了車輛運(yùn)行的安全性與能源利用效率，為礦用場(chǎng)景下的各類作業(yè)提供了可靠的技術(shù)支撐，也體現(xiàn)出該技術(shù)在動(dòng)力傳動(dòng)與制動(dòng)控制方面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和實(shí)用價(jià)值。
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