? ? ? ?近日，新華社和學習強國紛紛發(fā)出了“湘電集團攻克高效節(jié)能難題”的報道，其中，新華社此篇文章瀏覽量已突破百萬+，充分展現(xiàn)了湘電在踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略上取得的新成績，提升了湘電的品牌和產(chǎn)品影響力，同時也激勵湘電持續(xù)為行業(yè)節(jié)能減排和綠色低碳發(fā)展貢獻新力量。
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? ? ? ?近年來，湘電集團圍繞國家“雙碳”戰(zhàn)略，聚焦“三電”核心主業(yè)，積極推動產(chǎn)品和技術轉型升級，多項技術和裝備入圍國家節(jié)能技術裝備推薦目錄，多項產(chǎn)品通過中國節(jié)能產(chǎn)品認證，持續(xù)為行業(yè)提供更加環(huán)保、綠色、高效、節(jié)能的系統(tǒng)化解決方案。
在工業(yè)領域展現(xiàn)新作為
? ? ? ?工業(yè)是節(jié)能減排的重點領域，湘電集團早在2008年就啟動了高效節(jié)能電機的重大課題研究。目前，湘電集團先后攻克了優(yōu)化轉子結構、創(chuàng)新絕緣工藝等五大難題和30余項關鍵技術，成功開發(fā)出了功率密度更大、中心高更低、體積更小、能效更高的綠色高效高壓電機和超綠系列電機產(chǎn)品，電機效率達到了96.91%，關鍵技術指標達到國際領先水平。?
湘電集團推出的高效高壓節(jié)能電機產(chǎn)品
? ? ? ?截至目前，湘電集團研發(fā)的高效節(jié)能電機型號共計3000余個，是入圍國家“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”最多的企業(yè)之一，累計生產(chǎn)高效節(jié)能電機超過20000臺，已實現(xiàn)推廣量行業(yè)第一。正在運行的高效節(jié)能電機年節(jié)約電量16億度，相當于節(jié)約標準煤460萬噸，減少二氧化碳排放920萬噸。
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? ? ? ?2022年3月，湘電集團自主研制的國內(nèi)首套礦用浮選機高效永磁直驅系統(tǒng)通過調(diào)試和客戶驗收，改造后的系統(tǒng)節(jié)能率達到35%以上。以75kW設備為例，單臺設備一年就可以節(jié)約電費約15萬元，減少碳排放約209噸。
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? ? ? ?湘電集團還主導制定了《綠色設計產(chǎn)品評價技術規(guī)范——高功率密度高壓三相籠型異步電動機》行業(yè)標準，已完成一級能效電機、超高效超高功率密度電機開發(fā)，在行業(yè)推廣應用上具有廣闊的市場前景。
在電力能源領域彰顯新?lián)?/strong>
? ? ? ?踐行“雙碳”戰(zhàn)略，還體現(xiàn)在電力新能源領域。湘電集團在繼續(xù)發(fā)揮風力發(fā)電機、風電輔機（變漿、偏航）、核主泵電機優(yōu)勢的同時，不斷加強儲能設備、新能源電站等節(jié)能產(chǎn)品的技術開發(fā)、市場開拓和工程總包業(yè)務。
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? ? ? ?2022年4月，由湘電集團研制的我國首臺套1兆瓦飛輪儲能裝置在青島地鐵3號線完成安裝調(diào)試、并網(wǎng)應用。該產(chǎn)品目前為國內(nèi)單體功率最大，擁有完全自主知識產(chǎn)權，各項性能已達到世界先進水平，打破了國外在該領域的技術壟斷。據(jù)估算，青島地鐵全面推廣應用后，可實現(xiàn)牽引能耗節(jié)約15%，線網(wǎng)每年可節(jié)電5000萬度，年減少二氧化碳排放約5萬噸。
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湘電飛輪儲能技術解決了國外“卡脖子”難題
? ? ? ?低溫余熱發(fā)電可以降低能源消耗，提高能源利用水平。2022年5月，由湘電集團自主研發(fā)的315kW ORC低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)樣機，成功實現(xiàn)發(fā)電。ORC是一種回收低溫熱能的有效技術途徑，湘電研制的這套ORC系統(tǒng)，發(fā)電效率達到84%，這樣一套ORC系統(tǒng)每年可提供180萬千瓦時的清潔電力，相當于減少二氧化碳排放逾1700噸。
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湘電自主研發(fā)的低溫余熱發(fā)電系統(tǒng)
? ? ? ?此外，湘電集團還加快風電運維、工程建設等領域的專業(yè)化人才團隊建設，著力拓展綠色建筑光伏屋頂電站、風力發(fā)電電站、太陽能光伏電站、水利水務機電總包、垃圾處理發(fā)電站等工程總包項目建設，打造新的增長極。
在交通運輸領域敢于新突破
? ? ? ?礦山裝備的智能化、綠色化、高端化已成大勢所趨。湘電集團自主研發(fā)的世界首臺套120t純電交流傳動電動輪礦用自卸車，相比同噸位燃油自卸車，能源成本降低70%，運行成本降低40%，單臺車每年可減少碳排放1500噸。
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湘電集團研發(fā)的120噸級純電交流傳動電動輪礦用自卸車
? ? ? ?2022年3月，湘電集團承擔的百噸級自卸車電能替代研究與應用項目順利通過項目驗收。湘電120噸純電自卸車的成功研發(fā)生產(chǎn)，填補了國內(nèi)百噸級以上純電動非公路礦用自卸車空白，也標志著國產(chǎn)百噸級以上礦用自卸車實現(xiàn)了完全自主電動化。
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? ? ? ?交通運輸是我國碳排放重點領域之一。湘電集團研制的永磁牽引系統(tǒng)、高速磁懸浮牽引系統(tǒng)等，將極大促進軌道交通車輛的低碳化水平，提高用能節(jié)能效率。
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? ? ? ?目前，湘電集團自主研發(fā)的高速磁懸浮軌道交通系統(tǒng)用電機、軌道控制系統(tǒng)等關鍵核心技術，其工程化技術已得到驗證。如湘電研發(fā)的一款產(chǎn)品使用永磁同步電機替代內(nèi)燃機作為驅動系統(tǒng)，可同時滿足車輛高速牽引和低速打磨作業(yè)的要求，相較于傳統(tǒng)內(nèi)燃機車，能耗可降低10%。
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? ? ? ?2021年12月，長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程首列電客車順利交付，該車搭載的牽引電機，都由湘電集團制造。湘電的牽引電機，具有體積小、重量輕、噪音低、效率高等優(yōu)點，還首次實現(xiàn)了電機絕緣結構材料國產(chǎn)化。
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? ? ? ?在船舶領域，湘電集團研制的全電化動力系統(tǒng)攻克了新型大容量高速集成發(fā)電技術，采用新型永磁推進或新型感應推進作為功率單元，大大改善了船舶動力布局，在動力特性、結構布局、機械噪聲、經(jīng)濟性、環(huán)保性等方面具有比較優(yōu)勢。原動機始終工作在最佳區(qū)域，燃燒物中碳、氮氧化物排放少。
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? ? ? ?2022年1月，由湘電集團研制的123.8m沿海自卸砂船直流綜合電力系統(tǒng)成功下線，該系統(tǒng)可大幅減少船舶柴油機數(shù)量、提高運行效率、降低運營與維修成本、大幅降低碳排放。
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? ? ? ?湘電集團提出，力爭到“十四五”末電機效率在現(xiàn)有基礎上提升1%-2%、節(jié)能改造系統(tǒng)效率提升20%以上，達到全球領先水平，同時不斷開發(fā)在“雙碳”目標市場領域內(nèi)符合“三大三新”市場特征的新產(chǎn)品、新技術。屆時，其“雙碳”市場收入規(guī)?？赏_到60億元，將持續(xù)為我國減少二氧化碳排放、形成綠色發(fā)展方式貢獻“湘電”力量。
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